非惯性系 · 对照实验
换个参考系，力从哪里来？
同一段运动，用地面上的眼睛和随动观察者的眼睛各看一次。先预测，再调参数，让两本“受力账”逐项对上。
约定：竖直向上为正
车厢加速了，牛顿第二定律“失效”了吗？
物体受同样的真实合力，随车观察到的加速度却会多出一项。问题不在定律，而在你选的参考系。
先预测：平动惯性力的方向由什么决定？
选一个判断，再读实验账本。
读证据：同一运动，两本账
箭头长度仅表示相对大小；零值时显示“0”。
地面惯性系只列真实力
ΣF = ma = +30 N
a = +0.50 m/s²
地面观察者直接用牛顿第二定律，合力决定物体相对地面的加速度。
车厢随动系补记惯性力
Fᵢₙ = −ma₀ = −90 N
ΣF + Fᵢₙ = ma′ = −60 N
a′ = a − a₀ = −1.00 m/s²
惯性力不是另一个物体施加的；它是为了在加速参考系中继续使用牛顿形式而引入的项。
读数：车厢向上加速较快，物体相对车厢向下加速。
表观重量：秤读的是支持力 N，不是 mg
若人相对电梯保持静止，a′ = 0，因而 N − mg = ma₀。
当前电梯向上加速，秤的读数大于静止时的 mg。
保持相对静止时678 N约 69.2 kg 示数
修正你的解释
把 a₀ 改向，观察 Fᵢₙ 是否总跟着反向；再改变 ΣF，确认惯性力并不由真实合力决定。
物体明明没离开转盘，为什么还要谈“离心”？
站在地面看，约束力把物体拉向圆心；跟着转盘看，物体静止，于是要给随动账本补上一项。
先预测：角速度变为 2 倍，离心惯性力怎样变？
先盯住公式里的 ω 次数。
读证据：别把两套账混写
俯视图；箭头长度随 mω²r 改变。
地面惯性系真实合力向心
ΣFᵣ = −mω²r = −1.60 N
aᵣ = −ω²r = −3.20 m/s²
取径向向外为正。物体虽速率不变，速度方向持续改变，所以真实合力必须指向圆心。
转盘非惯性系物体相对静止
F离 = mω²r = +1.60 N
F约束 + F离 = 0
“离心惯性力”只在旋转非惯性系中引入；它与真实向内约束力平衡，不是物体受到的另一种真实相互作用。
读数：要让物体留在这里，约束必须提供 1.60 N 的向心力。
修正你的解释
把 ω 调成原来的 2 倍，核对力是否成为 4 倍；再把 r 调到 0，看看圆心处为什么没有离心项。
边界提示：若物体相对转盘运动，或转盘角速度随时间变化，还需要额外的惯性项；本实验只讨论相对静止、匀速转动的基础情形。
> 问题：暂无。