四分之一桥
Vo/Vs ≈ Kε/4
一个工作片，灵敏度基准为 1；单片的热致电阻变化不能自行抵消。
温度需另行补偿先别急着动砝码
按当前参数，预测加载 1.00 kg 后的放大输出。预测会被锁定，参数变化不会偷偷改答案。
V
放大器输出
+0.090 V
显示量程 ±5.000 V
桥路信号+0.000 mV
零偏与温漂+0.180 mV
调零修正−0.000 mV
相对电阻变化0.0000 %
尚未调零
等待证据
锁定预测后，先空载调零，再加载到 1.00 kg，最后读取并比较。
当前机械应变0 µε
桥路近似系数1/4
理想共同温漂抑制无
用参考砝码建立“输出—载荷”刻度
同一组数据必须保持桥型与电参数不变依次选取砝码，待读数稳定后记录。至少记录 3 个不同载荷点；若放大器饱和或载荷超过额定值，数据不会写入。
先在 0 g 状态调零并记录零点，再逐级加荷。
标定灵敏度待拟合
零点截距待拟合
线性证据 R²待拟合
| 序号 | 参考载荷 / kg | 机械应变 / µε | 桥路信号 / mV | 放大输出 / V |
|---|---|---|---|---|
| 尚无标定记录 | ||||
为什么换桥会改变结果？
半桥
Vo/Vs ≈ Kε/2
受拉、受压片接在相邻臂，机械效应相加，共同温度变化理想抵消。
灵敏度约 2 倍全桥
Vo/Vs ≈ Kε
四个工作片按拉压交替接桥，机械效应全部相加，共同温漂理想抵消。
灵敏度约 4 倍
小变形近似的边界
ΔR / R = Kε，且 |Kε| ≪ 1
Vamp = G · (Vbridge + Vdrift − Vtrim)
这里的 1/4、1/2、1 倍关系来自电桥对微小电阻变化的一阶展开。大应变、桥臂不匹配、导线电阻和放大器非线性不在本模型内。
让一次标定真正可信
- 先调零：带载调零会把真实应变误当成零偏扣掉。
- 不越量程：梁的额定载荷是 2.00 kg，放大器显示量程是 ±5.000 V；任一越界都不能当作有效标定点。
- 逐级加荷：参考砝码给出已知输入，拟合斜率才是这套“梁—桥—放大器”的整体灵敏度。
- 卸载查回零：回不到零可能来自残余变形、松动、温漂或零点漂移，应先排查再继续测量。