动量守恒实验数据处理台

气垫导轨、遮光条和光电门给你的只是宽度与时间;把方向写进速度,才得到能比较的总动量。

本页统一规定向右为正。方向不是速度外面的“备注”,而是正负号本身。下面所有质量共用同一质量单位,所有宽度共用同一宽度单位,所有挡光时间也共用同一时间单位。

气垫导轨记录示意

记录前后两组瞬时速度

光电门测得的是遮光条挡住光束的时间。用 v ≈ d / Δt 得到的是遮光条通过光电门附近的瞬时速度近似值;遮光条越宽或运动变化越快,这个近似越要谨慎。

总动量方向与大小中央刻度为 0,向右为正
作用前
—
作用后
—

原始记录

输入框一改,结果立即重算。若某辆小车静止,把方向选为“静止”,对应挡光时间不参与计算。

两辆小车的质量

遮光条宽度

挡光时间与方向

车 1 前
车 2 前
车 1 后
车 2 后

计算记录单

p总 = m₁v₁ + m₂v₂
时刻v₁ / (m·s⁻¹)m₁v₁ / (kg·m·s⁻¹)v₂ / (m·s⁻¹)m₂v₂ / (kg·m·s⁻¹)p总 / (kg·m·s⁻¹)
等待有效数据

偏差从哪里来?点一项追踪影响

先判断误差是否会反复把结果推向同一方向,再决定该校准装置,还是增加重复测量。

单位统一后再代入本页内部统一换算为 kg、m、s。若手算时把 g 直接和 m/s 相乘,数值会差 1000 倍。
挡光速度是近似瞬时速度d/Δt 是遮光条通过光束期间的平均速度;当这段时间足够短,才可近似看成光电门处的瞬时速度。
有偏差不等于定律失效实验检验的是系统在研究时段内是否近似不受外力。偏差较大时,应先核查隔离条件、装置和数据处理。