澄川｜早高峰走廊｜示意账本
电动化的边界与机会
把“少了多少尾气”与“增加了多少车公里、公交能否更可靠”放进同一本本地污染账本。
配置走廊政策
高里程、靠近高暴露点，且可集中充电。
频繁启停的配送车在走廊内累积尾气暴露。
清洁尾气，但低边际成本可能带来更多开车里程。
读账提示：电动化直接压低尾气；“非尾气与拥堵压力”仍随车公里和道路占用变化，因此不能只看电动化比例。
本地污染账本（示意）
每根柱都同步给出数值、压力文字和成因；数值越高，走廊压力越大。
高峰小汽车车公里（基线 = 100）
94
较基线减少 6%
公交可靠性 / 可达性
70 / 100 较好
管理降低道路干扰；公交电动化提升稳定运营。
低压力（0–39）中压力（40–69）高压力（70–100）
这是用于比较政策组合的教学示意，指数不代表实测浓度或预测值。